Апрельское подорожание топлива на украинских АЗС было вызвано повышением размера акциза в размере 40 евро на тонну. Об этом заявил директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «Апрельское подорожание было спланировано еще в декабре, когда принимался бюджет Украины на этот год и вносились правки в Налоговый кодекс, которыми предусматривалось повышение акцизов на топливо. Пришел срок и…
Известный путешественник Игорь Захаренко устроил вечеринку, посвященную открытию весенне-летнего туристического сезона. Он пригласил звездных гостей в Gastro Club Karman, где приготовил кулинарные шедевры по авторским рецептам, а также угостил их французским вином. «Секреты приготовления моих любимых продуктов – а это рыба и овощи, –рассказывает Игорь Захаренко, – я собираю по всему миру. Очень люблю готовить…
Состоялась пресс-конференция Ассоциации лизингодателей Украины «Лизинг: итоги и прогнозы развития». По результатам 2016 года рынок лизинга Украины по версии Ассоциации составил 0,2% от ВВП страны и порядка 6% от всех капитальных инвестиций, а именно – 6,9 млрд грн. Структура лизингового рынка: 70% — автомобили, 27-28% — с-х и спец. техника. 5800 автомобилей – максимальное проникновение…
В Главном управлении ГФС Киевской области состоялся круглый стол по поводу обсуждения проекта либерального Налогового Кодекса Украины. Команда разработчиков документа во главе с Президентом Ассоциации налогоплательщиков Украины Григолом Катамадзе и и.о. начальника ГУ ГФС в Киевской области Алексей Кавилин обсудили с представителями бизнес-среды Киевской области проект, разработанный специалистами Ассоциации налогоплательщиков Украины. «Сейчас мы имеем достаточно…
Украинским перевозчикам тяжело обновлять автопарк за свой счет, поэтому им должно помочь государство, возобновив доступное кредитование экономики. Об этом заявил директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «Сейчас у нас 80% автопарка составляют автомобили 2000-2008 годов. Как раз в эти годы украинская экономика активно кредитовалась. Сейчас таких возможностей нет, и Украина теряет возможность работать в…
Проблему низкого качества предоставления логистических услуг необходимо решать законодательно –через выдачу лицензий логистическим компаниям Такое мнение высказал директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «В Украине около 15 тысяч логистических компаний. Многие из них не могут себе позволить даже повесить вывеску на дверь офиса. Вся работа идет под «черным флагом». И дело не только в…
22 февраля 2017 года Верховная Рада проголосовала в первом чтении за совершенствование механизмов обеспечения задач уголовного производства, а именно проведения специального досудебного расследования уголовных преступлений (in absentia). За соответствующий законопроект №5610 в первом чтении проголосовали 233 депутата. Принятие законопроекта в первом чтении вызвало волну обсуждений и критики в СМИ и профессиональной среде юристов. Можно наблюдать…
В Украине только 30% сельскохозяйственной техники пригодна для использования. При этом сам технопарк Украины постоянно отстает от европейских требований. Об этом заявил директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «У украинских производителей пока нет достойных предложений. А европейская техника, если и заходит в Украину, но в небольших количествах, потому что у людей нет возможности ее…
Украинские нефтетрейдеры устали от заполитизированности поставок топлива из России и Беларуси, и ищут новые рынки. Об этом заявил директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «Украинские компании, которые хотят работать с поставками топлива, смотрят, что этот вопрос предельно заполитизирован, здесь нет стабильности и предсказуемости. И многие компании, которые являются основными поставщиками нефтепродуктов в стране, посмотрели…
Основная проблема рынка запасных частей для грузовых автомобилей – большое количество китайских подделок. Об этом сообщил директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин. «Это основная проблема рынка запчастей – существование контрафактной продукции. Китай подделывает все, и его никто не поборет. Это проблема не только Украины, это проблема мировых масштабов. И украинские перевозчики готовы рискнуть, ведь…
